المصدر: تشاينا ديلي | 29 يناير 2026
في السباق العالمي نحو التحول في مجال الطاقة، لطالما اعتُبرت طاقة الهيدروجين "الطاقة النظيفة المثالية". غير أن تحديات التخزين والنقل ظلت تشكل عنق زجاجة حاسماً يحد من تطبيقها على نطاق واسع. واليوم، تمت معالجة هذا التحدي الذي يواجه القطاع بأسره بفعالية من قبل شركة شنشي هيدروترانسفورمر لتكنولوجيا الطاقة المحدودة ("هيدروترانسفورمر إنرجي") عبر تقنيتها المطورة ذاتياً لتخزين الهيدروجين السائل في درجة الحرارة والضغط المحيطين.
وبالاستناد إلى أكثر من عقد من البحوث من جامعة شيان جياوتونغ، وبدعم من منظومة الابتكار "تشينتشوانغيوان"، تنقل هذه التقنية - التي يُنظر إليها على نطاق واسع بوصفها "حلاً صينياً" لتخزين الهيدروجين ونقله، وتقوم على الناقل العضوي السائل للهيدروجين (LOHC) - طاقة الهيدروجين منخفضة التكلفة من المختبر إلى التطبيق الصناعي، مما يضخ زخماً قوياً في التحول الأخضر للطاقة في الصين.
يكمن التحدي الجوهري في تخزين الهيدروجين ونقله في المفاضلة بين السلامة والتكلفة في التقنيات التقليدية. إذ يعتمد تخزين الهيدروجين الغازي عالي الضغط على أسطوانات متخصصة، ما يؤدي إلى ارتفاع تكاليف النقل ومخاطر تتعلق بالسلامة. بينما يتطلب تخزين الهيدروجين السائل المبرد الحفاظ على درجات حرارة قصوى تبلغ -253 درجة مئوية، مما يجعل استهلاك الطاقة باهظ التكلفة للاستخدام التجاري. أما حل شركة هيدروترانسفورمر إنرجي فيقوم على ربط الهيدروجين كيميائياً في ناقل عضوي خاص، لتكوين "زيت هيدروجين" مستقر. وهذا الناقل غير قابل للاشتعال وغير قابل للانفجار، وتضاهي درجة أمانه أنواع الوقود التقليدية، ويمكن تخزينه ونقله في الظروف المحيطة عبر أنظمة لوجستية قائمة مثل الطرق البرية والسكك الحديدية والنقل البحري - مما يلغي الحاجة إلى بنية تحتية مخصصة لخطوط الأنابيب ويحل جذرياً قيود الطرق التقليدية.
وتبرز البيانات المزايا القوية لهذه التقنية. فبحسب البروفيسور فانغ تاو، رئيس اللجنة الفنية في هيدروترانسفورمر إنرجي، تبلغ كثافة تخزين الهيدروجين الحجمية 50–60 كجم/م³، أي أعلى بنسبة 40% من الخزانات الكروية عالية الضغط سعة 70 ميجا باسكال. وتتجاوز كفاءة إطلاق الهيدروجين 99.5%، ويمكن إعادة تدوير الناقل وإعادة استخدامه. ومن حيث التكلفة، يكلّف نقل الهيدروجين الغازي التقليدي عالي الضغط لمسافة 500 كيلومتر نحو 23.3 يواناً صينياً للكيلوغرام، بينما لا تتجاوز تكلفة نقل حل الهيدروجين السائل من هيدروترانسفورمر إنرجي 7.75 يوان للكيلوغرام، مع التحكم في إجمالي تكاليف دورة الحياة عند 10–11 يواناً للكيلوغرام، أي بخفض يتجاوز 50%. وبالمقارنة مع تقنيات مماثلة في ألمانيا واليابان، يقدم حل هيدروترانسفورمر إنرجي قدرة تنافسية أكبر، بظروف نزع هيدروجين أكثر اعتدالاً ونقاء هيدروجين أعلى، بما يفي تماماً بمتطلبات تطبيقات خلايا الوقود ويضعه ضمن التقنيات الرائدة عالمياً.
وتتحول الاختراقات التقنية بسرعة إلى زخم صناعي. فبعد تأسيسها في عام 2021، حققت هيدروترانسفورمر إنرجي انتقالاً حاسماً من المختبر إلى التصنيع خلال ثلاث سنوات فقط. وفي مطلع عام 2025، دخل مرفق الشركة لإنتاج الناقل العضوي للهيدروجين والمحفزات على نطاق كيلوطن في بينتشو حيز التشغيل رسمياً. وتعمل كل وحدة إنتاج أكثر من 8000 ساعة سنوياً، مع مرونة في توسيع القدرة من 10,000 إلى 50,000 طن سنوياً. وأصبح المشروع معياراً مرجعياً لتصنيع تقنية تخزين الهيدروجين السائل في الظروف المحيطة في الصين. كما أنشأت الشركة أول وحدة تصنيع مستمر على نطاق مئة طن في العالم لمواد تخزين الهيدروجين الحلقية غير المتجانسة النيتروجينية، مع محفزات مساندة يتجاوز نشاطها متوسط القطاع بنسبة 30%، مما يقلل استهلاك الطاقة الإجمالي بشكل أكبر.
وحتى الآن، تمتلك هيدروترانسفورمر إنرجي قرابة 100 براءة اختراع رئيسية، وبنَت منصة سلسلة صناعية متكاملة تغطي تطوير النواقل العضوية عالية الكثافة للهيدروجين، والمحفزات عالية النشاط للهدرجة ونزع الهيدروجين، وتصميم عمليات التخزين والإطلاق بكفاءة، وتصنيع المعدات المتقدمة - مما يوفر دعماً قوياً للتسويق على نطاق واسع.
وعلى صعيد سيناريوهات التطبيق، يتوسع هذا "الحل الصيني" في قطاعات متعددة. ففي النقل، يمكنه توفير إمدادات هيدروجين مستقرة للمركبات الثقيلة، مما يطيل مدى القيادة بشكل كبير. وفي تخزين الطاقة، يعالج تحديات تخزين الهيدروجين الموزع ونقله، ويتيح نظام حلقة مغلقة من "الكهرباء الخضراء – الهيدروجين الأخضر – الكهرباء الخضراء" لدعم أنظمة الطاقة من الجيل التالي. وفي الصناعة، يقدم حلول هيدروجين منخفضة الكربون لقطاعات مثل الكيماويات والتعدين، ويسهّل التوزيع العابر للمناطق للهيدروجين المنتَج كمنتج ثانوي صناعي، ويدعم أهداف خفض الكربون. وعالمياً، تتيح التقنية نقل الهيدروجين لمسافات طويلة وعبر المحيطات، مما يفتح مسارات جديدة لتجارة الهيدروجين الدولية، مع تبادلات تقنية جارية بالفعل مع عملاء في الخارج.
ويأتي النمو السريع لشركة هيدروترانسفورمر إنرجي مدفوعاً بالتآزر بين البحث العلمي ورأس المال، إلى جانب الدعم الشامل من منظومة الابتكار "تشينتشوانغيوان". وتتعاون الشركة مع جامعات رائدة مثل جامعة شيان جياوتونغ لتطوير ناقلات هيدروجين متقدمة ومحفزات من معادن غير ثمينة بشكل مستمر، حيث تحقق الأخيرة أعماراً تشغيلية تتجاوز 10,000 ساعة وتخفض استهلاك الطاقة لكل وحدة بنسبة 15%–20%. وبدعم من استثمارات تصل إلى مئات الملايين من اليوانات من مؤسسات منها سيكويا تشاينا، وبتمويل من الجولة الأولى يتجاوز 100 مليون يوان، حصلت الشركة على دعم مالي قوي للبحث والتطوير والتصنيع والتوسع في الأسواق. كما قادت إنشاء اتحاد إقليمي للابتكار التكنولوجي وتولت زمام المبادرة في صياغة معايير فنية للقطاع، مما يعزز الانتقال من المعايير الخاصة بالشركة إلى معايير على مستوى الصناعة.
وبوصفها مؤسسة مرجعية في قطاع الطاقة الجديدة في شمال غرب الصين، أُدرجت هيدروترانسفورمر إنرجي لعامين متتاليين في قائمة "GEI China Potential Unicorns"، وحصلت على العديد من الأوسمة، منها "المؤسسة النجمية المستقبلية للعلوم والتكنولوجيا في الصين" و"أفضل 50 شركة لتكنولوجيا الطاقة الجديدة في الصين من KPMG".
"جعل طاقة الهيدروجين ميسورة التكلفة في متناول كل أسرة" هي رسالة الشركة ورؤيتها. وقال وانغ بين، رئيس مجلس إدارة هيدروترانسفورمر إنرجي: "بالنظر إلى المستقبل، سنواصل تعميق خبرتنا في تقنية تخزين الهيدروجين السائل في درجة الحرارة والضغط المحيطين، وتطوير قدرة الإنتاج على نطاق واسع، واستكشاف تطبيقات متكاملة لـ'الكهرباء الخضراء + الهيدروجين الأخضر'، وبناء شبكة إمداد بالهيدروجين تشمل النقل والصناعة وتخزين الطاقة والخدمات العامة."
وبجذورها الراسخة في منظومة الابتكار الخصبة "تشينتشوانغيوان"، فإن هذا "الحل الصيني" القادم من شنشي ليس مؤهلاً فقط لدفع التطوير عالي الجودة لصناعة طاقة الهيدروجين في الصين، بل للإسهام أيضاً بالحكمة الصينية وبقوة شنشي في التحول العالمي للطاقة.
(بقلم تشين فنغ، مكتب تشاينا ديلي في شنشي؛ المتدرب: هان بوشوان)
(المحرر: تشن تشيوجينغ)
CN
EN
ja 
ko 
fr 
de 
es 
it 
ru 
pt 
ar 
ms 
